寶馬汽車公司已于近日宣布，它將于2020年開始生產(chǎn)氫能源汽車。這項決議是經(jīng)與豐田汽車公司商議后做出的，而豐田汽車公司在過去的20年間一直都在致力于開發(fā)和生產(chǎn)氫能源車型。而本田汽車和奧迪汽車也正在趕這一潮流。

　　汽車制造商認(rèn)為與電動汽車相比較而言，氫能汽車具有實際上的優(yōu)勢—它能夠迅速完成能源補(bǔ)給和實現(xiàn)長時間續(xù)航。即使電動汽車的電池效率進(jìn)一步提高，汽車生產(chǎn)商還是相信氫能源車在將來會成為環(huán)保能源型汽車的未來。而目前，在美國的加利福尼亞州已經(jīng)配套了不少氫能源車“加油”站，專門為豐田Mirai系列汽車進(jìn)行服務(wù)。本田Clarity系列汽車將很快也會實現(xiàn)這一氫能源“加油”站式的配套設(shè)施。

　　為了趕上汽車行業(yè)這一新需求，汽車行業(yè)膠粘劑生產(chǎn)商將有必要引入創(chuàng)新型膠粘產(chǎn)品。毫無疑問，汽車能源體系的這一變化將會影響整個汽車膠粘劑的需求規(guī)格。