在新能源汽車的發(fā)展過程中，除去價格高續(xù)航里程段等不足之外，電池的安全等更是消費者關注的重點。這個問題也影響了新能源汽車的廣泛普及。

　　那如何解決鋰離子電池安全性的問題呢?

　　亞什蘭全新研制的Soteras™ CCS粘合劑能夠幫助鋰離子電池制造商應對這一挑戰(zhàn)。

　　隔膜熱收縮率對鋰離子電池的壽命和安全性有著巨大影響。相比于聚偏氟乙烯 (PVDF) 和聚乙烯吡咯烷酮 (PVP) 粘合劑，Soteras CCS粘合劑能夠在高達140℃的溫度中實現最小化的隔膜熱收縮率，從而大幅改善鋰離子電池陶瓷涂覆聚乙烯 (PE) 隔膜和聚丙烯 (PP) 隔膜的性能。

　　-使陶瓷涂覆隔膜達到行業(yè)熱收縮標準

　　-同時適用于單層或多層結構的聚乙烯 (PE) 及聚丙烯 (PP) 隔膜

　　-適用于目前電池行業(yè)的水性涂覆標準工藝技術

　　-不溶于電解液

　　“隨著鋰離子電池的應用領域從消費類電子產品擴展到電動汽車和大容量存儲設備，用戶迫切需要具有更高能量密度的大容量電池。與此同時，大容量鋰離子電池仍必須安全高效，”亞什蘭工業(yè)特種品市場總監(jiān)Robert Gibbison博士表示，“就陶瓷涂覆隔膜生產而言，Soteras CCS粘合劑性能超群，無疑是最佳的選擇。此外，隔膜生產商無需大規(guī)模修改其標準生產工藝，即可將Soteras CCS粘合劑納入現有生產體系。”