隨著科技的不斷進(jìn)步，人們對于生活環(huán)境的要求也變得越來越高，而汽車作為人們?nèi)粘Ｉ�活中重要的組成部分，車內(nèi)環(huán)境問題也逐漸引起了人們的關(guān)注。正是由于人們對于新車車內(nèi)材料問題的關(guān)注程度越來越高，汽車行業(yè)內(nèi)也逐漸開始實(shí)施新材料的變革。除此之外，任何嗅覺、觸覺、聽覺以及視覺上的感官元素都有可能推動汽車內(nèi)飾材料的變革。

　　在中國汽車市場上有非常多的新車買家都非常在意新車的味道問題。根據(jù)IHS公司汽車部門的報(bào)告，到2020年時(shí)整個(gè)中國的輕型商用車輛的年銷售量將達(dá)到2900萬輛。面對如此巨大的汽車市場，針對汽車內(nèi)飾材料特定增塑劑和粘接劑味道難聞的問題將有充分的理由去進(jìn)行一些改變。

　　國際汽車零部件集團(tuán)(IAC，International Automotive Components)先進(jìn)技術(shù)以及材料研發(fā)部門副總裁Rose Ann Ryntz博士在參加2016年底特律汽車世界(WardsAuto)內(nèi)飾峰會時(shí)表示：“新車車內(nèi)味道問題與揮發(fā)性有機(jī)化合物的含量有直接的關(guān)系，針對中國市場上汽車車內(nèi)味道問題進(jìn)行的一系列變革在某種意義上將推動整個(gè)世界車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物含量標(biāo)準(zhǔn)的制定。”Rose Ann Ryntz博士還是2016年底特律汽車世界內(nèi)飾峰會中某一材料創(chuàng)新小組的領(lǐng)導(dǎo)者，其認(rèn)為盡管每一個(gè)汽車生產(chǎn)廠家對于揮發(fā)性有機(jī)化合物各自有各自不同的具體含量標(biāo)準(zhǔn)，但是以上有機(jī)化學(xué)產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)是有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的。Rose Ann Ryntz博士還表示“我們國際汽車零部件集團(tuán)目前正在研究一種聚合型塑料進(jìn)行塑料搪塑和熱塑性彈性體搪塑，其目的就是為了取代先前可能會產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)化合物的塑料搪塑工藝。此外由于粘接劑是車內(nèi)味道問題的又一重要來源，因此我們正在尋找一種真空的結(jié)構(gòu)形式將兩層板用粘接劑粘在一起。”